木材可以說是最早使用的造船材料了，在科學(xué)技術(shù)發(fā)展落后的古代，水運作為重要的運輸渠道之一，船舶制造尤為重要，隨著商業(yè)的不斷發(fā)展，船舶制造有了翻天覆地的變化，到了現(xiàn)代傳統(tǒng)木制船舶已經(jīng)很難滿足商業(yè)的需要，金屬材料使用得越來越多，鋁就是其中之一。

5083船用鋁板

船舶的制造和工作環(huán)境要求其原材料必須具有良好的耐蝕性、可焊性、可塑性以及足夠的抗拉強(qiáng)度，鋁合金作為船體結(jié)構(gòu)、各種設(shè)施以及管路用具都有著良好的表現(xiàn)。

木材雖然有足夠的強(qiáng)度和韌性，并且與大多數(shù)貨物不會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，但是有尺寸限制，尤其是大型結(jié)構(gòu)接頭處是比較薄弱的環(huán)節(jié)，容易受到各種微生物的侵蝕而腐爛，也容易受蟲害。20世紀(jì)隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)和各種新材料的不斷發(fā)展，船舶制造擺脫了木材的限制并大大提高了運輸能力。

鋁合金的生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入鋁代鋼的時代，鋁合金在船舶制造上的應(yīng)用早已不是什么新鮮事，鋁鎂合金在船舶上的應(yīng)用比較多，質(zhì)堅量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性強(qiáng)，較高的耐腐蝕性可以海水鹽酸的侵蝕，船板制造可使用5083鋁合金板，小自舢板、汽艇，大到萬噸巨輪，5083船用鋁板都能夠應(yīng)對。